Ajankohtaista

Finnsementti on panostanut ekologisuuteen kuljetusketjussaan. Vuonna 2017 käyttöön otettu MV Furuvik tuo liikennöintiin tehokkuutta ja vähentää sementtikuljetusten ympäristökuormitusta. Finnsementin oma sementtilaiva MV Furuvik on seilannut Suomen rannikolla jo kaksi vuotta. Se on tuonut lyömättömiä etuja Paraisten tehtaan ja sementtiterminaalien väliseen […]

Osa parasta asiakaskokemusta ovat hyvä palvelu, laadukkaat tuotteet ja niiden yhdistelmät. Finnsementin tuotevalikoima kattaa merkittävän osan betoninvalmistajan arjen tarpeista. Työmme uusien tuotteiden ja sovellusten kehittämiseksi on kuitenkin jatkuvaa ja haluamme palvella myös siltä osin asiakkaitamme parhaalla mahdollisella tavalla. Oleellinen osa […]

Finnsementin ymparistoraportissa 2019 kerrotaan muun muassa, miten Finnsementti suodattaa kaikki päästönsä ja onnistunut vähentämään hiukkasten, typen oksidien ja rikkidioksidien päästöjä alle kolmannekseen kymmenen vuoden takaisesta tasosta.    

Hiilijalanjälki tarkoittaa yrityksen toiminnan aiheuttamia haitallisia ilmastovaikutuksia. Hiilikädenjälki puolestaan kuvaa yritysten tuottamien ratkaisujen päästövähennysvaikutusta. Molempia sisältyy sementinkin valmistamiseen. Teollisuudella on merkittävä rooli matkalla kohti tulevaisuuden hiilineutraalia yhteiskuntaa. Jotta tämä rooli ymmärrettäisiin paremmin, Suomessa on kehitetty hiilikädenjälki-käsite. Se kuvaa, kuinka yritysten […]

CO2ncrete Solution tutkimushanke Betoniteollisuus ry:n toteuttama osahanke CO2ncrete Solution keskittyy hiilidioksidin sitoutumiseen betonirakenteisiin. CO2ncrete Solution on osa EU:n Life-ohjelmaan kuuluvaa Kohti hiilineutraaleja kuntia ja maakuntia (CANEMURE) -hanketta, jolla pyritään edistämään ilmastonmuutoksen hillinnän käytännön toimia Suomessa.  Hankkeessa toteutetaan vuosina 2019 – 2023 lähes kaksikymmentä konkreettista ilmastonmuutoksen hillintään […]

Finnsementti haluaa olla työturvallisuudessa Suomen paras rakennusteollisuuden toimija. Tavoitetta tukevat myös johdon ja työntekijöiden yhteiset turvallisuuskeskustelut. Tuotantojohtaja Jussi Puustinen, työnjohtaja Timo Rantanen, pakkauskoneiden hoitaja Ville Viitanen sekä satamatyöntekijä Kari Kärkkäinen ovat kokoontuneet Paraisten sementtitehtaan pakkaamoon. Käynnistymässä on SLI-turvallisuuskeskustelu. Lyhenne tulee sanoista Safety […]

Betonirakentamisen materiaalitekniset edellytykset ovat parantuneet, ja insinöörit pystyvät laskemaan jo melkein millaisia rakenteita tahansa. Hyvistä materiaaleista ja suunnitelmista ei ole kuitenkaan hyötyä, jos työmaalla ei ole aikaa laadukkaalle toteutukselle. Rakennustyömaiden ylikireiden aikataulujen takia rakentamisen laatu on monessa kohdassa heikompaa kuin […]

Betonin käytön monipuolistuessa myös reseptit kehittyvät. Käyttökohteesta riippuen betonilla on omat erityisvaatimuksensa, joita pystytään muokkaamaan lisäaineilla. Lopputuloksena on teknisesti ja taloudellisesti parempi lopputuote. Urakoitsijat ja rakennusliikkeet ovat mukana monissa rakennushankkeissa, joissa korostetaan innovaatioita ja uusia ratkaisuja. Samaa odotetaan betonin valmistajilta, […]

Olemme julkaisseet 17.5. verkkosivuillamme uutta perehdytysmateriaalia kuljettajille. Osoitteen https://finnsementti.fi/yritys/tyoturvallisuus/kuljettajaperehdytykset takaa löytyy helppo interaktiivinen perehdytys, joka antaa alkusysäyksen jokaisen kuljettajan Finnsementti –uralle! Interaktiivinen perehdytys sisältää tietoa, kysymyksiä sekä tehdaskohtaisia kuva- ja video-opasteita. Kuljettajan on suoritettava yleinen perehdytys sekä niiden paikkakuntien perehdytys, joilla kuljettaja lastaa. […]

Helsingin keskustakirjaston Oodin julkisivu on puuta, mutta sydän terästä ja betonia. Valtavat kaarevat puiset muodot ja lasiset ikkunat tekevät pääkaupungin viime joulukuussa valmistuneesta maamerkistä Oodista hyvin näyttävän näköisen niin sisältä kuin ulkoakin. – Oodi on taideteos, kiteyttää vastaava työnjohtaja Tero […]